泰晤士：曼城被查询后商业收入增速放缓，落后利物浦和阿森纳
【发布时间】：2026-10-03 07:00:00 来源：
英超新闻
据《泰晤士报》记者Martyn Ziegler报导，在被英超独立委员会确定存在“虚伪”资助协议的时期，曼城的商业收入曾大幅增加，但自英超2018年开端查询以来，沙龙商业收入的增加速度显着放缓。
2018年至2025年间，利物浦的商业收入从1.54亿英镑增加至3.23亿英镑，增幅到达110%；阿森纳则从1.07亿英镑增加至2.63亿英镑，增幅到达146%。同期，曼城的商业收入从2.32亿英镑增加至3.40亿英镑，尽管仍坚持稳定增加，但增幅只要46%。
如果把时刻拉长到2008年，也便是阿布扎比方面收买曼城的那一年，曼城的商业收入现已从其时的2500万英镑增加至2025年的3.40亿英镑。现在，曼城资助协议带来的收入现已到达阿布扎比方面收买沙龙时的13.5倍。
《泰晤士报》指出，即便考虑到曼城近年来在竞技层面获得的成功，也很难以为其在英国国内或全球范围内的品牌影响力超越曼联或利物浦，但从商业收入来看，曼城现已超越这两家竞争对手。
现在尚不清楚曼城近些年商业收入增速放缓，是否与英超和欧足联在2018年“足球解密”事情后发动查询有关。不过早在2017年，其时曼城的商业收入乃至还没有超越英格兰首要竞争对手，西甲就曾向欧足联投诉，指出曼城具有“反常高的商业收入”，而其多家资助商都是“由阿联酋直接操控的企业”。
到2024年，曼城管理层或许现已开端忧虑其他竞争对手在商业收入方面缩小差距。当年，英超董事会以不符合“公正商场价值”为由，否决了曼城与阿提哈德航空拟议中的一份金额可观的新资助协议。
阿提哈德航空是阿布扎比国有航空公司，自2009年以来一向担任曼城的球衣和球场资助商。此前一年，阿联酋副总统、阿布扎比的谢赫-曼苏尔收买了曼城。
英超否决阿提哈德航空的新协议以及其他拟议中的资助合同，引发了环绕关联方买卖（APT）规矩长年累月且本钱昂扬的法令争端。曼城在这场争议中获得部分成功，迫使部分APT规矩进行修正，并在上一年停止了相关法令争议。
与此同时，曼城要求沙龙商业部门加大力度，在全球不同职业寻觅更多资助商。不过，其间部分企业，尤其是博彩和加密钱银范畴的公司，存在一切权结构不透明的问题，迫使曼城重新考虑相关协作关系。
2021年，曼城在一家加密钱银公司的多名所谓高管身份遭到质疑后，暂停了与该公司的资助协议。曼城此前宣告与3Key Technologies树立区域协作伙伴关系，但《泰晤士报》查询发现，官方声明中列出的该公司高管在网络上几乎没有任何揭露信息。该公司据称注册于塞舌尔，但当地公司注册名录中没有相关记载。
随后一年，曼城的长时间商业协作伙伴Wega相同引发疑问。该公司曾向球迷供给预付借记卡，之后却撤下一切面向大众的产品，而且好像没有职工。
Wega在2015年至2022年间资助曼城。据网站Off The Pitch查询，该公司财物仅有1200英镑，其联系电话现已无法运用，通信地址则是坐落伦敦帕丁顿的一处邮箱地址。
现在Wega现已不再是曼城的协作伙伴，曼城此前曾回绝就两边的协作关系宣布谈论。
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